FREEDOM aneb cesta za svobodou, díl 15.

.: Kategorie: FREEDOM aneb cesta za svobodou :: autor: Miro :: zveřejněno: 26.9.2010 :.

                                            FREEDOM

                                                   aneb

 

                                       cesta za svobodou

 

 

                                           KORSIKA 2007

 

 

  Je 9. července a my kotvíme před starou pevností ve městě Bastia na Korsice. Po prohlídce města jsme odpoledne ještě překotvili na blízkou pláž, za kterou je velká mořská laguna. Zde pak zůstaneme přes noc. Stojíme na hloubce 3 m a kotva leží v písku na 30 metrech řetězu. V noci nás pak budí avizovaný Mistrál. Přestože jsme chráněni pevninou, tak vítr padající z vysokých hor má v poryvech 40 uzlů. Vypouštím tedy ještě 10 metrů a zbytek noci nespíme, protože Sněhurka tancuje na řetězu jako splašená koza. Kotva však drží velice dobře. Mám plochou překlápěcí kotvu Jambo-Anker  a pokud stojím na písku, tak se můžu točit jak chci s větrem, ale kotva jde vždy do země. Také ji při kotvení pouze hodím na dno a vůbec neřeším, jestli je zaseklá nebo ne. Po napnutí řetězu se vždy kousne. Na rozdíl od sousedních jachtařů v zátoce, kteří vždy musí s pluhovkami různě zkoušet couvat a třikrát překotvovat než se zasekne. Rovněž se mi velmi dobře osvědčila podvodní kamera. Mnohokrát se mi vyplatila, protože téměř vždy se mi podaří najít na dně místo s pískem, kam pak hodím kotvu. Jednou jsem pak mohl vymanévrovat kotvu zaseklou mezi skálou, aniž jsem se musel potápět.  Myslím, že investice 200 EUR byla dobrá.

 

      Po probdělé noci pak ráno řešíme co dál. Mistrál bude foukat ještě 2 dny, takže se rozhodneme jet do přístavu v Bastii. Jsou neustálé poryvy 35 uzlů, takže si netroufám plout rovnou dovnitř, ale hlásím se vysílačkou. Odpověď je jasná čekat před marinou.  Asi po 10 minutách vyplouvá mariňák s člunem a ukazuje mi, kam jej mám následovat. Vjezd je velmi úzký a musím hodně přidat, aby mě vítr nesnášel na vlnolam. Za ním hned stáčím přídí k molu a mariňák mne drží člunem na zádi, než vyvážeme zadní mooringové lano. Musím se přiznat, že to byl perfektní servis. Však tomu také odpovídala cena 57 EUR, ale jsme rádi, že jsme v bezpečí. Bastii již známe, takže naše kroky vedou do půjčovny aut. Chceme zaplácnout mezičas projetím korsických hor. Trochu mne překvapuje cena za půjčení na 1 den. Na Malorce jsme platili 25 EUR za den a tady po nás chtějí 100. Přejíždíme tedy na západní stranu ostrova do městečka Sant  Florent. To je oblíbené výletní místo turistů plné restaurací a barů na nábřeží. Dnes je však poloprázdné, protože silný vítr bere všechny slunečníky a pergoly. Mistrál dává opravdu vědět, kdo je momentálně pánem počasí. Dvoumetrové vlny bijí do vlnolamu a lodě v marině tancují na vyvazovacích lanech. Nebe je přitom azurově modré a vítr je celkem teplý. Pokračujeme dál podél pobřeží, kde jsou z vysokých útesů vidět nádherné bílé pláže. Asi po 20 km se pak stáčíme do hor a projíždíme typické horské vesničky. Na kopcích se pasou ovce, krávy a kozy, z jejichž mléka se pak vyrábí pravý korsický sýr. Musím se přiznat, že jsme také jeden zakoupili na ochutnávku, ale nakonec skončil v moři a myslím, že ani ryby si nepochutnaly. Nejvyšší hora Korsiky Monte Cinto je vysoká 2706 m, takže i výhled z okolních vršků na moře je impozantní. Pro neznalé řidiče budou možná překvapením místní dopravní značky. Za prvé místa obcí jsou nahoře francouzsky a dole korsicky. Francouzský název je většinou zastříkaný sprejem, což je jakási revolta místních revolucionářů za odtržení Korsiky od Francie. Rovněž na silnici jsou často veliké nápisy Liberté. Ostatní značky jsou pak dokonale prostřílené kulkami, což je zase obvyklá zábava mládeže.

 

 

    Druhý den odpoledne pak vyplouváme severní, kursem až těsně pod Capo de Corso, což je severní mys Korsiky. Vítr v Bastii již fouká z jihu, ale po 15 mílích již opět fouká přes ostrov ze západu. Zakotvíme tedy na noc a ráno pokračujeme dále. Tento den jsem zažil úžasnou věc. Ráno vyplouváme s jižním větrem na zaďák, po 5 mílích objíždím severní bod Korsiky a stáčím na západ a pořád jedu na zaďák. Po dalších 5 mílích stáčíme na jih a pořád s větrem v zádech. Prakticky jsme udělali otočku 180 st. a neustále nám fouká ze zadu. Později pak stočím na jihozápad a po 40 mílích kotvíme u města Lile Rousse. Do zdejšího přístavu vozí trajekty turisty z pevniny, takže je zde hodně živo. Večer pak zažíváme krásný západ slunce nad místní skálou. Další den pokračujem západním kursem a po 8 mílích kotvíme před přístavem Calvi. Gumákem přejíždíme na nábřeží a je vidět, že sem se sjíždí místní smetánka.

 

 

Megajachty v přístavu zbytečně zastiňují jinak krásné nábřeží. Samotná citadela na skále nad přístavem nás nijak nenadchla, akorát je odsud hezký výhled do okolí. 2 hodiny na prohlídku nám tedy stačí a pokračujeme dále za slabého bočáku na genakr. Po 4 mílích již točíme na jih a začínají vysoké členité skály. Je zde mnoho zátok na kotvení, my však chceme doplout až k rezervaci Scandola. Když se k ní navečer blížíme, tak již z dálky je vidět že je to něco vyjímečného. Vysoké tmavě hnědé skály neskutečně bizardních tvarů připomínají kulisy nějaké pohádky. Bohužel je zde zákaz kotvení, takže musíme až do zátoky Girolata. Zde však tyto skály pokračují, avšak barva přešla do oranžové. Ihned nacházíme krytou zátoku ke kotvení a kocháme se tou nádherou. Ráno pak při východu slunce skály září až neskutečně. Při trochu fantazie si můžeme připadat jako na Marsu. Z kotviště si ještě domotorujeme 2 míle k vesničce Girolata. V zátoce na bójkách stojí plno lodí a přístup je pouze z moře. Silnice sem žádná nevede. Také proto sem místní výletní lodě vozí turisty na koupání do křišťálové vody. My s pravidelným odpoledním větrem 10 uzlů pokračujeme na jih a již za soumraku kotvíme v zátoce Ajacio. Večer se stativem vyrážíme do města, kde musíme vidět rodný dům Napoleona Bonaparte. Jinak nás město ničím nenadchlo. Ráno zvedáme kotvu a opět podél krásných skal plujeme do zátoky Porto Polo. Dnes jsme sice upluli pouze 23 mil, ale na závěr foukalo až 20 kn, takže jsme letěli až 8,5 kn. Zde je malá vesnička s několika hotely a pensiony a krásná bílá pláž. V restauraci nad pláží pak zahlédnu nápis Wifi, takže se hned informuji na funkčnost internetu. Je zdarma a večer zde dokonce hraje místní kapela. Za soumraku pak jedeme gumákem opět na břeh a byl to jeden z nejkrásnějších večerů na Korsice. Celé 2 hodiny jsem surfoval na notebooku a poslouchal k tomu nádhernou muziku od korsické, francouzské až po italskou. K tomu 1 litr domácího červeného za 9,50 EUR. Však také Zdena měla problém vylézt v noci z člunu na Sněhurku. Ráno opět vyplouváme dál. Tedy pro nás ráno znamená poledne. Vstáváme tak mezi 9 – 10 hod a první činností je plavání. Pak snídaně a než se vše uklidí tak je 12 hod. Ono stejně nemá cenu vyplouvat dříve, protože většinou fouká až odpoledne. Takže v poledne pokračujeme na plachty k jihu. Nejdříve fouká 9 kn, ale po výjezdu ze zátoky jdou z jihu proti větru nesmyslné vlny. Vůbec nechápu kde se tady berou, takže musíme hodinu motorovat. Pak však přichází protivítr, takže rozbalujem kosatku a křižujeme proti větru. Ten sílí až na 20 kn a připadá nám jako, když na nás někdo pouští teplý fén. Vítr má totiž teplotu 30 st. Až později mi dochází původ těchto vln. Blížíme se totiž k Bonifácké úžině a ta je známá svými větry a proudy. A že místní vítr je opravdu nepředvídatelný zjišťuji za chvíli. My neustále křižujeme, sousední jachta na obzoru jede na bočák a v dáli za mnou jede jachta mým směrem s nafouknutým spinakrem. Vítr se prostě točí všemi směry a různě obíhá pobřeží. Takže klidně fouká v zátoce úplně jinak než na otevřeném moři. Po 33 mílích tedy kotvíme v zátoce Figari. Je velice dlouhá a krásně chráněná. Podél břehů jsou pláže s velikými oblázky. Být zde ještě palmy tak si připadám jako na Seyschelách. Druhý den opět v poledne vplouváme do Bonifácké úžiny. Dnes jsem již plachty ani nevytahoval. K mysu Capo di Feno jsou to pouze 4 míle  proti větru a za ním to bude určitě stejné. Po 6 mílích těsně před Bonifaciem pak zajíždíme mezi skály. Je zde zátoka a uvnitř je malý ostrůvek. Křišťálově čistá voda a pod ní bílý písek jen dotváří idylku rajské zátoky. Protože je teprve 13 hod tak není problém s místem, ale večer je již plná. Okamžitě stoupáme na kopec a fotíme pro nás nejhezčí zátoku na Korsice. Jelikož si myslíme, že nedaleko musí být i jeskyně, tak sedáme do gumáku a vyjíždíme na moře. Podél vysokých skal se houpáme ve vlnách, které jdou z protivětru a do toho se ještě přidávají okolo plující motorové výletní lodě. Ještě štěstí, že vozíme techniku ve vodotěsném pytli, jinak jsem s focením a filmováním skončil. Jeskyni skutečně objevujeme, ale neustále do ní zaplouvají výletní lodě s turisty. Po několika pokusech o filmování v klidné vodě pak pokračujeme dalších 500 metrů a to jsme již u majáku do přístavu Bonifacio. O tomto městě již bylo asi hodně napsáno a určitě právem. Je to prostě třešinka na dortu při objevování Korsiky. Vjezd do přístavu nám silně připomíná norské fjordy, protože okolní skály stoupají téměř kolmo až do výše 200 metrů. Je pak samozřejmé že v místní pevnosti na skále jsou tisíce turistů a nábřeží u přístavu pak žije do pozdních nočních hodin. My se však se soumrakem vracíme gumákem zpět do rajské zátoky. Ráno si pak chci ještě jednou již se Sněhurkou projet do přístavu a natočit nějaké záběry. Hlavně však potřebujeme vodu, kterou jsem chtěl nabrat u pumpy. Tam nás však vykázal do mariny. No nedá se nic dělat a máváme na mariňáky v gumáku, že potřebujem pouze nabrat vodu. Chvíli se radili a pak nám ukázali, kam máme zajet. Po dotankování vody jsme si ještě stihli nakoupit a protože nám nikdo nic neříkal o placení za vodu, tak diskrétně vyplouváme zpět.

     Naším další cílem je Sardinie.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

MR

www.snehurka-yacht.cz

Fotogalerie: http://www.jachting.info/modules.php?name=coppermine&file=thumbnails&album=121

Filmy z plavby 

FREEDOM, aneb cesta za svobodou 2006, 2007, 2008, 2009
http://shop.jachting.info/index.php?main_page=product_info&cPath=13_77&products_id=1132 ""

 

Předcházející díly reportáže:
 

Úvod - stavba lodě:  http://www.jachting.info/modules.php?name=...mp;sid=371
1. http://www.jachting.info/modules.php?name=...mp;sid=381
2. http://www.jachting.info/modules.php?name=...mp;sid=388
3. http://www.jachting.info/modules.php?name=...mp;sid=582
4. http://www.jachting.info/modules.php?name=...mp;sid=585
5. http://www.jachting.info/modules.php?name=...mp;sid=603
6. http://www.jachting.info/modules.php?name=...mp;sid=607
7. http://www.jachting.info/modules.php?name=...mp;sid=619
8. http://www.jachting.info/modules.php?name=...mp;sid=628
9. http://www.jachting.info/modules.php?name=...mp;sid=634
10. http://www.jachting.info/modules.php?name=...mp;sid=645
11. http://www.jachting.info/modules.php?name=...mp;sid=647
12. http://www.jachting.info/modules.php?name=...mp;sid=653
13. http://www.jachting.info/modules.php?name=...mp;sid=675
14. http://web.jachting.info/paper/show/ffreed...dou-dil-14

Statistika
Zobrazeno 713x Hodnocení
  • Aktuálně 0.00 / 0
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
  • 6

Aktuálně 0.00 / -


Komentáře
Načítám data ...